자동차 머플러에 티타늄 소재 적용 및 개발
순수 티타늄 금속은 비중이 낮고 내식성 및 가소성이 좋은 특성을 가지고 있으며 변위가 큰 많은 고급 자동차 머플러에 사용되었습니다. 자동차는 머플러가 눈에 보이지 않는 곳에 숨겨져 있어 고급스러움과 독창성을 강조할 필요가 없기 때문에 배기관 온도는 기관차보다 훨씬 높다. 고온 산화 저항 및 고온 저항 환경에서 의심 할 여지없이 순수한 티타늄은 특수 머플러에 탁월한 선택입니다. 배기관 온도가 너무 높을 때 순티타늄 플라스틱 소재의 실질적인 손상을 방지하기 위해 고온 내산화성 및 내열성이 우수한 Ti-1.5Al 티타늄 소재를 개발하여 배기가스를 증가시켰습니다. 자동차 머플러에 널리 사용되는 현재 700 ~ 750도 C의 온도.
자동차의 경우 순티타늄 소재의 경우 센터파이프 이후 배기관의 온도는 상대적으로 낮지만 차종에 따라 이 부분의 배기온도는 700~800℃에 이를 수 있다. 이러한 고온에 장시간 노출된 티타늄 금속은 산소 침입으로 인해 경화층이 형성되어 표면의 가장자리 부분이 약해집니다. 동시에 박리 산화 비율이 발생하고 고기에서 티타늄 금속 부분이 감소하여 저항이 감소합니다. 또한 유리 입자의 조대화로 인해 피로 및 취성에 대한 저항성이 감소합니다. 이와 같은 고온 환경에서 Ti-1.5Al도 내산화성을 따라잡을 수 없습니다. 따라서 자동차 회사들은 Ti-1.5Al보다 고온 산화에 더 강하고 Ti{-1.5Al의 강도 특성을 유지하는 티타늄 소재를 복합 부품의 성형 및 가공에서 개발하기를 희망합니다. 머플러 시스템.
티타늄 합금 Ti-0.5A1-0.45Si-0.2Nb는 Ti-1.5Al에 대한 가장 유망한 대안으로 간주됩니다. 기존 머플러 소재와 순티타늄 Ti-1.5Al에 비해 고온에서 내산화성이 우수한 티타늄 합금입니다. 이 티타늄 합금은 취성 및 기타 문제로 인해 고온 환경에서 사용할 수 없다는 우려를 해결합니다. 동시에 고온 저항은 Ti-1.5Al에 가깝습니다. 400℃에서 순티타늄 Ti-1.5Al에 비해 항복강도는 순티타늄의 3~4배, 인장강도는 순티타늄의 2~3배입니다. 따라서 이 티타늄 합금은 고온 저항에 적합한 Ti{-1.5Al과 동일한 특성을 가지고 있습니다. 또한 이 티타늄 합금은 순수 티타늄 Ti-1.5Al과 동일한 수준의 성형성을 가지고 있습니다.
